Dersom en 4-takter er vanskelig å starte kan det hende at en av ventilene står åpen.

Ta av toppdekselet, trø på kicken til kammene peker vekk fra ventilene, mål ventilklaringen.

Eksos ventilene skal ha ca 0.2 mm klaring og innsug skal ha ca 0.15 mm klaring.

Dersom en av ventilene er uten klaring lekker det og motoren er vanskelig å starte, det kan hende du må sku den i gang.

Det er tre alternativer for å få den reparert :

1. shimse

Det er billig å shimse, ca 100 kr for en shims. Du må måle den som ligger i og kjøpe en ny som er 0.15 mm tynnere. Ettersom feilen skyldes at ventilen eller setet er slitt vil det bli behov for shimsing på nytt etter noen timers kjøring.

2. bytte ventil

Det koster ca 1000-1500 kr for en ventil. Ettersom ventilen må demonteres inn i sylinderen må en bytte topp pakning som koster 100-200 kr. Ettersom ventilen sammen med det gamle setet gir en annen klaring må en bytte shims til 100 kr. Dersom en bytter ventilen før setet er slitt kan denne løsningen vare en stund.

3. overhale toppen

Det beste er å overhale toppen. Dersom en bytter alle ventilene, setene og pakningene koster dette ca 6000-8000 kr.

Når ventilsetet eller ventilen slites vil klaringen på toppen av ventilen bli mindre ettersom ventilen går lenger inn i setet.

Her ser vi et sete på en Honda CRF450R 2004 mod som har gått over 100 timer.

Her ser vi en ventil som er utslitt, en ser tydelig buen inn i ventilen.

Dersom ventilen er laget av Titan, som denne er, så vil den fortsette å slites fort og må byttes.